E - Wie Mobilität?

Seit 50 Jahren behauptet die Autoindustrie, es gäbe eine innere Reform der Autogesellschaft mit Katalysator, mit spritsparenden Autos (Swatch Car) mit Biosprit Jetzt also das Elektroauto Dabei ist die CO-2-Bilanz eines E Autos kaum besser als die eines Autos mit sparsamem Verbrennungsmotor Und es gibt neue Probleme: E-Autos sind meist Stadtautos und dabei Zweitwagen Pro Lithium-Batterie werden gewaltige Mengen Wasser verbraucht und deren Entsorgung ist völlig ungeklärt Eine flächendeckende Ladestruktur würde Milliarden Euro kosten Der Flächenverbrauch eines E-Pkw ist ebenso stadtzerstörerisch wie der eines herkömmlichen Pkw. Vor allem wird beim E-Pkw die Problematik »peakoil« ergänzt um die Problematiken mit anderen knappen Rohstoffen wie Lithium, Kobalt und Kupfer.

Über diese und weitere Probleme der E Mobilität werden wir mit Winfried Wolf diskutieren. Er ist Mitglied im Wissenschaftlichen Beirat von Attac, Chefredakteur von Lunapark 21 – Zeitschrift zur Kritik der globalen Ökonomie. Im März 2019 hat er das Buch Mit dem Elektroauto in die Sackgasse. Warum die Elektromobilität den Klimawandel beschleunigt veröffentlicht.

Die Veranstaltung wird unterstützt von der Rosa-Luxemburg-Stiftung.