Winfried Wolf

Seit 50 Jahren behauptet die Autoindustrie, es gäbe eine innere Reform der Autogesellschaft mit Katalysator, mit spritsparenden Autos (Swatch Car) mit Biosprit Jetzt also das Elektroauto Dabei ist die CO-2-Bilanz eines E Autos kaum besser als die eines Autos mit sparsamem Verbrennungsmotor Und es gibt neue Probleme: E-Autos sind meist Stadtautos und dabei Zweitwagen Pro Lithium-Batterie werden gewaltige Mengen Wasser verbraucht und deren Entsorgung ist völlig ungeklärt Eine flächendeckende Ladestruktur würde Milliarden Euro kosten Der Flächenverbrauch eines E-Pkw ist ebenso stadtzerstöreris